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• Automobildialog: Für günstigere E-Pkw braucht es umgehend gezielte Maßnahmen der Bundesregierung

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• Recycling von Antriebsbatterien in Europa kann erhebliche Anteile des Rohstoffbedarfs im Automobilsektor decken

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• Starke Batterieindustrie, starker Automobilstandort

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  Format Diskussionspapier Date 24. Juni 2025 Starke Batterieindustrie, starker Automobilstandort Neun Thesen zum Ausbau der Batterieproduktion für Elektromobilität in Deutschland und Europa #Elektromob

• Stoffkreisläufe für Antriebsbatterien

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  Format Studie Date 15. September 2025 Stoffkreisläufe für Antriebsbatterien Rohstoffpotenziale des Batterierecyclings in der Automobilindustrie und Optionen zur Erfüllung der erweiterten Herstellerver

• Projektstart: Bidirektionales Laden für den Hochlauf der Elektromobilität

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• Emissionen des Stromverbrauchs zur harten Währung machen

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  Format Blog Date 25. Juni 2025 Emissionen des Stromverbrauchs zur harten Währung machen Verschiedene europäische Rechtsnormen verpflichten Automobilunternehmen dazu, die Emissionen ihres Stromverbrauc

• Europas Batterieindustrie: Über neue Kooperationen zur Wettbewerbsfähigkeit

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• Bezahlbare Elektroautos in die Breite bringen

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• Verkehrswende-Werkstatt | Teil 1: Industrie und Transformation

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• Die deutsche Automobilindustrie – Transitionspläne für die Zukunft

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• Projekt: Transformation der Automobilindustrie

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• Projekt: Geschäftsmodell des Verbrennungsmotors

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• Projekt: Bedeutung des internationalen Wettbewerbs für den Markthochlauf der Elektromobilität in Deutschland

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• Letzte Chance für 15 Millionen E-Autos bis 2030 (Langfassung)

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  Format Studie Date 10. Oktober 2024 Letzte Chance für 15 Millionen E-Autos bis 2030 (Langfassung) Wie eine schnelle Transformation zur Elektromobilität in Deutschland noch gelingen kann und warum die

• Letzte Chance für 15 Millionen E-Autos bis 2030 (Kurzfassung)

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  Format Studie Date 31. Juli 2024 Letzte Chance für 15 Millionen E-Autos bis 2030 (Kurzfassung) Wie eine schnelle Transformation zur Elektromobilität in Deutschland noch gelingen kann und warum die Ein

• 15 Millionen Elektrofahrzeuge bis 2030: Wege zum Ziel und die Rolle chinesischer Automobilhersteller

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  Format Hintergrundpapier Date 31. Juli 2024 15 Millionen Elektrofahrzeuge bis 2030: Wege zum Ziel und die Rolle chinesischer Automobilhersteller Kernergebnisse der Studie von BCG und Agora Verkehrswen

• Wie Kohlendioxid zu einer harten Währung für den Klimaschutz werden kann

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  Format Blog Date 6. Mai 2024 Wie Kohlendioxid zu einer harten Währung für den Klimaschutz werden kann Die Automobilindustrie braucht zur Berechnung der Treibhausgasemissionen in den Lieferketten weltw

• Expertenkreis: CO2-Daten als harte Währung in der Automobilindustrie

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  Gefunden in: Aktuelles | Gefunden auf: https://www.agora-verkehrswende.de | Angelegt am: 17.04.2024 | Geändert am: 12.09.2024

• Klimabilanz des Autos: Fokus auf vorgelagerte Wertschöpfungskette

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  Format Blog Date 18. April 2024 Klimabilanz des Autos: Fokus auf vorgelagerte Wertschöpfungskette Mit der Transformation der Automobilindustrie wächst die Bedeutung der CO2-Emissionen in den Liefer- u

• Elektromobilität: Die Zeit zu handeln ist jetzt

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  Format Blog Date 26. Februar 2024 Elektromobilität: Die Zeit zu handeln ist jetzt Die Bundesregierung hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2030 mindestens 15 Millionen E-Autos auf Deutschlands Straßen zu br