Veröffentlichungen

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  • Gastbeitrag
  • 10.12.2018

  Mehr Realismus, bitte!

  Die Erderwärmung lässt sich ohne Verkehrswende nicht wirksam bremsen. Der Strukturwandel verursacht zwar Kosten. Er muss trotzdem beschleunigt werden. Wer ihn ausbremst, unterschlägt die Kosten unterlassenen Klimaschutzes.

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  • Publikation
  • 12/2018

  CO2-Minderung bei Pkw – die Rolle der Steuerpolitik

  Ein europäischer Vergleich

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  • Publikation
  • 11/2018

  Towards Decarbonising Transport | 2018

  A 2018 Stocktake on Sectoral Ambition in the G20

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  • Blog

  Auf Abwegen

  Warum die Anrechnung von strombasierten Kraftstoffen auf die CO2-Flottengrenzwerte für Pkw den Klimaschutz schwächen würde

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  • Publikation
  • 09/2018
  • Studie

  Die Kosten von unterlassenem Klimaschutz für den Bundeshaushalt

  Die Klimaschutzverpflichtungen Deutschlands bei Verkehr, Gebäuden und Landwirtschaft nach der EU-Effort-Sharing-Entscheidung und der EU-Climate-Action-Verordnung

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  • Publikation
  • 09/2018

  Umparken – Den öffentlichen Raum gerechter verteilen

  Zahlen und Fakten zum Parkraummanagement

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  • Publikation
  • 09/2018

  Öffentlicher Raum ist mehr wert

  Ein Rechtsgutachten zu den Handlungsspielräumen in Kommunen

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  • Publikation
  • 08/2018

  Klimaschutz im Verkehr: Maßnahmen zur Erreichung des Sektorziels 2030

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  • Publikation
  • 06/2018

  Bikesharing im Wandel

  Handlungsempfehlungen für deutsche Städte und Gemeinden zum Umgang mit stationslosen Systemen

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  • Gastbeitrag
  • 14.06.2018

  Deutschland, sei ehrgeiziger!

  Die Bundesregierung muss sich in der EU für strengere CO2-Grenzwerte für Neuwagen nach 2021 einsetzen. Sonst kann sie ihre Klimaziele für 2030 begraben.

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