China's Mobility Transformation in a Changing World

Liu Daizong, Ostasien-Direktor des Thinktanks Institute for Transportation and Development Policy (ITDP), spricht in seiner Keynote über die rasante Entwicklung zum nachhaltigen Verkehr in Chinas Großstädten. China hat es geschafft, dass heute beinahe zu 100 Prozent E-Busse in den Städten fahren und in den letzten Jahren hunderte von Kilometern an neuen Metrolinien und Radwegen gebaut wurden. Im Zuge der Corona-Pandemie hat der ÖPNV in den letzten Jahren aber an Passagieren verloren. Mit einigen aktuellen Entwicklungen wird versucht, dem gegenzusteuern. So erwartet Liu noch für 2026 den Durchbruch im Einsatz von Robotaxen in den urbanen Zentren Chinas. Die Nutzungszahlen lagen schon Ende 2025 bei wöchentlich rund 250.000 Fahrten – allein beim Anbieter Apollo Go. Liu verweist auch auf unterschiedliche (stärker marktorientierte, oder eher kommunale) Modelle, die derzeit in den chinesischen Metropolen für die Organisation von „Mobility as a Service“ getestet werden. Damit sollen Leihräder oder auch Robotaxen stärker mit dem ÖV verknüpft werden. Nicht zuletzt hat das ITDP in der Metropole Tianjin an der weltweit größten Investition der Weltbank, die rein dem Ausbau des Fuß-, Rad- und Nahverkehrs gewidmet war, mitgewirkt. Über 120 Kilometer Radwege wurden neu gebaut oder verbessert, um die Erreichbarkeit der Metrostationen zu verbessern. Zudem wurden über 3.500 Bäume neu gepflanzt und neue Gehwege angelegt.

Diese Keynote wurde am 10. September 2026 im Rahmen der zehnten Ausgabe des #AgoraStadtgespräch aufgezeichnet, einer Konferenz von Agora Verkehrswende zum Thema Stadt als Ort der Verkehrswende, bei der wir einen Ausblick auf die Herausforderungen und Chancen des kommenden Jahrzehnts warfen.