Gesucht nach "tank".
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Angelegt am: 13.07.2023 |
Geändert am: 10.04.2025
(at) agora-verkehrswende (dot) de 8. November 2024, 10:00 - 11:30 CET Vernetzung mit afrikanischen Thinktanks für nachhaltigen Verkehr Side Event auf der Transport and Climate Change Week Format Webinar Media
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Angelegt am: 05.02.2024 |
Geändert am: 30.10.2024
Stellen immer direkt. Werden Sie Teil unseres interdisziplinären Teams Agora Verkehrswende ist ein Thinktank für klimaneutrale Mobilität mit Sitz in Berlin. Im Dialog mit Politik, Wirtschaft, Wissenschaft
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Angelegt am: 24.03.2017 |
Geändert am: 17.10.2024
Ellery... Format Meldung 30. Januar 2020 „Abgefahren!“. Ein Comic zur Verkehrswende. Der Berliner Think Tank Agora Verkehrswende wagt gemeinsam mit Ellery Studio ein Experiment: Eine infografische Erzählung
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Angelegt am: 05.10.2017 |
Geändert am: 14.04.2025
Dezember 2024 Jetzt auch als Langfassung: Die Agora-Studie „Klimaneutrales Deutschland“ Die Agora Thinktanks haben im Herbst mit der Studie „Klimaneutrales Deutschland – von der Zielsetzung zur Umsetzung“
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Angelegt am: 14.12.2023 |
Geändert am: 10.04.2025
unterstützen und... Format Blog 8. November 2024, 10:00 - 11:30 CET Vernetzung mit afrikanischen Thinktanks für nachhaltigen Verkehr Side Event auf der Transport and Climate Change Week Format Webinar Media
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Angelegt am: 12.12.2022 |
Geändert am: 04.12.2024
Format Webinar Media content Video 10. Februar 2022 E-Mobilität: Fördervorrang für Schnellladen wie Tanken Studie von Agora Verkehrswende empfiehlt Weiterentwicklung der Förderung von öffentlich zugänglicher
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Angelegt am: 07.12.2022 |
Geändert am: 25.11.2024
Format Webinar Media content Video 8. November 2024, 10:00 - 11:30 CET Vernetzung mit afrikanischen Thinktanks für nachhaltigen Verkehr Side Event auf der Transport and Climate Change Week Format Webinar Media
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Angelegt am: 11.03.2020 |
Geändert am: 25.11.2024
Dezember 2024 Jetzt auch als Langfassung: Die Agora-Studie „Klimaneutrales Deutschland“ Die Agora Thinktanks haben im Herbst mit der Studie „Klimaneutrales Deutschland – von der Zielsetzung zur Umsetzung“
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Angelegt am: 15.03.2022 |
Geändert am: 10.09.2024
für Bürgerinnen und Bürger sollte für die Politik nicht allein der Blick auf die Preise an den Tankstellen handlungsleitend sein. Ökonomisch entscheidend ist die Entwicklung im Vergleich zum allgemeinen [...] des Staates. Die im Raum stehende Senkung der Kraftstoffpreise über einen pauschalen staatlichen Tankzuschuss, eine Absenkung der Energiesteuer oder eine Verringerung des Mehrwertsteuersatzes für Kraftstoffe
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Angelegt am: 08.07.2020 |
Geändert am: 06.01.2025
Ladepunkte 150 kW Ladeleistung haben (HPC-Laden) und sich im öffentlich zugänglichen Raum an Tankstellen befinden Historische Entwicklung des Anteils von PHEV und BEV an den Neuzulassungen der jeweiligen [...] Ladepunkte 150 kW Ladeleistung haben (HPC-Laden) und sich im öffentlich zugänglichen Raum an Tankstellen befinden Von Weiter denken, schneller laden auf Seite 5 Vergrößern: Herunterladen: PNG EPS PDF
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Angelegt am: 07.11.2017 |
Geändert am: 14.04.2025
Pressemitteilung | Publikation 8. November 2024, 10:00 - 11:30 CET Vernetzung mit afrikanischen Thinktanks für nachhaltigen Verkehr Side Event auf der Transport and Climate Change Week Format Webinar Media
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Angelegt am: 30.06.2024 |
Geändert am: 13.10.2025
Vollständige Satzung vom 09.12.2020 Agora Verkehrswende ist ein überparteilicher und gemeinnütziger Thinktank für klimaneutrale Mobilität. Im Dialog mit Politik, Wirtschaft, Wissenschaft und Zivilgesellschaft
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Angelegt am: 09.02.2022 |
Geändert am: 11.09.2024
Schnell- und Hochleistungsladen ergeben, zum Beispiel an Standorten des Einzelhandels. „Laden wie Tanken“ beschreibt das grundsätzliche Prinzip des Ladens in öffentlich zugänglichen Räumen ganz treffend [...] Format Webinar Media content Video 10. Februar 2022 E-Mobilität: Fördervorrang für Schnellladen wie Tanken Studie von Agora Verkehrswende empfiehlt Weiterentwicklung der Förderung von öffentlich zugänglicher
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Angelegt am: 02.07.2024 |
Geändert am: 02.10.2024
aus erneuerbaren Energien. Umso wichtiger ist es jetzt, dass die Bundesregierung Haushaltsmittel für Tank- und Ladeinfrastruktur auf Ladeinfrastruktur für Batterie-Lkw konzentriert. Für den Aufbau von öf
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Angelegt am: 30.06.2024 |
Geändert am: 11.12.2024
Verkehrswende mit... Format Meldung 8. November 2024, 10:00 - 11:30 CET Vernetzung mit afrikanischen Thinktanks für nachhaltigen Verkehr Side Event auf der Transport and Climate Change Week Format Webinar Media
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Angelegt am: 23.05.2023 |
Geändert am: 12.09.2024
jedoch der politische Wille, hohe CO2-Preise tatsächlich zuzulassen, wie zuletzt die Diskussionen um Tankrabatt, nationalen Brennstoffemissionshandel und europäischen Emissionshandel gezeigt haben. Zudem wäre [...] ung. Sie sind technisch ausgereift und weitgehend ausgereizt. Sie verfügen über ein dichtes Tankstellennetz; die Bürger sind mit ihrer Nutzung bestens vertraut. Hinzu kommen negative Externalitäten, die
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Angelegt am: 13.09.2023 |
Geändert am: 07.08.2025
oder Konzepte, die bereits erprobt wurden und derzeit erprobt werden oder die durch Verbände, Thinktanks oder politische Akteure in die Debatte eingebracht wurden. Ziel ist das Zusammentragen, die Sy
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Angelegt am: 16.12.2020 |
Geändert am: 11.09.2024
können den Markthochlauf in den kommenden Monaten weiter verstärken. Das Faktenblatt wurde vom Thinktank Agora Verkehrswende in Zusammenarbeit mit dem Forschungsinstitut Öko-Institut im Rahmen des Projekts
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Angelegt am: 27.01.2022 |
Geändert am: 10.10.2025
t und hohe Herstellerrabatte bei. Das Laden von E-Fahrzeugen ist heute bereits günstiger als das Tanken von Verbrennern. In den oberen Fahrzeugsementen sind E-Autos auch bei den Gesamtkosten bereits günstiger
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Angelegt am: 17.03.2022 |
Geändert am: 21.01.2025
mit sich. Erstens erhalten Angestellte mit Dienstwagen von ihren Arbeitgebern oft zusätzlich eine Tankkarte. Für sie ergibt sich die Möglichkeit des privaten Autofahrens zum Flatrate-Tarif. Das setzt Anreize [...] s 47 500 Euro) für drei Jahre als Dienstwagen gestellt, den er auch privat nutzen darf. An den Tankkosten muss er sich generell nicht beteiligen. Nach der Ein-Prozent-Regel müssen jährlich 5700 Euro versteuert
