Leiterin Operatives
Steffi Niemzok arbeitete als Mediatorin, bevor sie im Frühjahr 2016 zum Team der Agora Verkehrswende stieß. Zuvor hatte sie an der Technischen Universität Berlin Landschaftsplanung studiert und war anschließend als Unternehmensberaterin und Projektmanagerin tätig. Berufsbegleitend absolvierte sie einen Masterstudiengang in Mediation an der juristischen Fakultät der Viadrina in Frankfurt/Oder.
Electric cars have a climate advantage. To ensure it will grow rather than shrink, their efficiency must be regulated – as the CO2 standards do for conventional cars. Read more in the blog by Guenter Hoermandinger bit.ly/2DhCSYd #transporttransition #electromobility pic.twitter.com/qOLlUmbz5P
E-Autos haben einen Klimavorteil. Damit der größer und nicht kleiner wird muss ihre Effizienz reguliert werden - wie das bei Verbrennern durch die CO2-Standards schon geschieht. Mehr dazu im Blog von Günter Hörmandinger: bit.ly/2VafuWE #Verkehrswende #Elektromobilitaet pic.twitter.com/IQ2K9BS9CQ
Together with @giz_gmbh and @wef we officially launched our joint #foresight project #t4under2 today at #betd2019. @AuswaertigesAmt commissioned the project to develop global recommendations for a sustainable climate-friendly transport sector. More info at t4under2.org pic.twitter.com/novCOGEsaw
Programm (de)
Vorbild Wien: Warum es ohne Parkraumbewirtschaftung nicht geht (de)
Kommunikation rund um das Thema Parken: Von der defensiven zur offensiven Argumentation (de)
Faires Parken in Karlsruhe: Projektprozess, Bürgerbeteiligung und interne Kommunikation (de)
Die digitale Transformation des städtischen Parkens (de)
Local Opportunities for Digital Parking: Parking Paper 2018 (de)
Programm (de)
Öffentlicher Raum ist mehr wert –Vorstellung des Rechtgutachtens zu den Handlungsspielräumen in Kommunen (de)
Reinventing Parking: Parking change for better public space (de)
Die Stadt für Morgen –eine Vision des Umweltbundesamtes (de)
Öffentlicher Raum und lebendige Innenstädte - Stuttgart als Reallabor für neue Nutzungen im Straßenraum (de)
Reduzierung des Kfz-Verkehrs durch Umgestaltung der Zeppelinstraße (de)
Fahrradmodell Quartier Alte Neustadt Bremen (de)
Programm (de)
Programmheft der Berliner Energietage 2018 (de)
Elektromobilität, Ladeinfrastruktur, Verteilnetze: Herausforderungen der Energiewende im Verkehr (de)
Netzausbau für die Elektromobilität - eine Szenariostudie (de)
Ausbau der Ladeinfrastruktur in 4 Niederländischen Großstädten (de)
Programm (de)
Die zukünftigen Kosten strombasierter Brennstoffe (de)
Ein Kostenvergleich zwischen batterieelektrischen und verbrennungsmotorischen Pkw als Klimaschutzoption für das Jahr 2030 (de)
Die zukünftigen Kosten strombasierter Brennstoffe – Schlussfolgerungen aus Sicht von Agora Verkehrswende und Agora Energiewende (de)
Die zukünftigen Kosten strombasierter synthetischer Brennstoffe (de)
Die zukünftigen Kosten strombasierter synthetischer Brennstoffe (de)
Ein Kostenvergleich zwischen batterieelektrischen und verbrennungsmotorischen Pkw als Klimaschutzoption für das Jahr 2030 (de)
Program (en)
DE.CA.rbonize Transportation (en)
Heading Toward Zero: California's Transportation Sector (en)
GPS, Wireless Tech & Internet make Carsharing possible (en)
Winning Hearts and Minds - Accelerating the Transition to Zero Emission Vehicles (en)
Breaking Down the Silos: Coupling Energy and Transportation (en)
Programm (de)
DE.CA.rbonize Transportation (de)
Heading Toward Zero: California's Transportation Sector (de)
GPS, Wireless Tech & Internet make Carsharing possible (de)
Winning Hearts and Minds - Accelerating the Transition to Zero Emission Vehicles (de)
Breaking Down the Silos: Coupling Energy and Transportation (de)
Programm (de)
Elektromobilität als Schlüssel zur Energiewende im Verkehr (de)
Die Kosten importierter synthetischer Brennund Kraftstoffe bis 2050 (de)
Erneuerbare Energien zur Dekarbonisierung des Verkehrs (de)
Total Cost of Ownership verschiedener Energie - und Antriebskonzepte bei Pkw im Jahr 2030 (de)
