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Angelegt am: 06.02.2020 |
Geändert am: 12.09.2024
emissionsfrei sein. Nachdem Autos im Durchschnitt etwa 14 Jahre alt werden, muss der letzte Verbrenner 10 um 2036 herum verkauft werden, oder sogar noch früher, denn manche Autos sind ja länger im Einsatz [...] der Verbrennerfahrzeuge durch die Decke. Das heißt nicht, dass die in der Wirklichkeit produzierten Autos tatsächlich solche Extremwerte aufweisen werden. Aber sie könnten es und wären noch immer im Einklang [...] zukommen könnte. Man könnte sich vorstellen, dass Grafiken wie diese dazu beigetragen haben die Automobilhersteller davon zu überzeugen, dass an der Elektrifizierung des Antriebsstrangs wirklich kein Weg vorbeiführt
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Angelegt am: 29.10.2025 |
Geändert am: 29.10.2025
Sie regelmäßige Informationen über unseren Newsletter. Jetzt abonnieren Bibliographische Daten Autor:innen Kerstin Meyer Versionsnummer 1.0 Veröffentlichungsdatum 24. Oktober 2025 Seitenzahl 6 Downloads
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Angelegt am: 05.10.2017 |
Geändert am: 24.06.2025
es sinkt auch unsere Abhängigkeit von Erdölimporten. Doch heißt das, dass uns der Klimaschutz automatisch unabhängig macht von Rohstoffimporten? – Das zu glauben wäre eine Illusion. Denn für die Elekt [...] einzuschätzen, wo der Großteil der bekannten Kobalt-Vorkommen zu finden ist. Bibliographische Daten Autor:innen Öko-Institut e. V.: Dr. Matthias Buchert, Stefanie Degreif, Peter Dolega Publikationsnummer 04-2017-DE [...] dungen..im 2DS-Szenario in 2030 und 2050 Globaler Platinbedarf in Brennstoffzellen und Autoabgaskatalysatorenfür Fahrzeuge 2015, 2030, 2050 in den Szenarien 2DS und 4DS (in Tonnen); (ohne Berücksichtigung
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Angelegt am: 17.11.2020 |
Geändert am: 11.09.2024
Elektromobilität noch nicht aus Umfrage: Hoher Anteil an Plug-in-Hybriden in Unternehmensflotten / Reine E-Autos selten über 10 Prozent / Hälfte der Unternehmen strebt aber bereits bis 2030... Format Meldung 30 [...] und ökologischer Schieflage Förderung vor allem für Haushalte mit höheren Einkommen und für größere Autos mit höheren Emissionen / Staatshaushalt verliert drei bis sechs Milliarden Euro... Format Meldung
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Angelegt am: 09.02.2022 |
Geändert am: 11.09.2024
Infrastruktur anstatt nur die Anzahl der Ladesäulen in den Blick nimmt. Bei hohen Marktanteilen von Elektroautos kann der Ausbau und Betrieb öffentlich zugänglicher Ladeinfrastruktur über die Nutzer:innen finanziert [...] zum Ad-hoc-Ladepreis. Darüber hinaus sind Ausschreibungen in Kombination mit Preisregulierung an Autobahnen sinnvoll. In diesem Modell erfolgt die staatliche Förderung über Ausschreibungen. Die Prämie (in [...] und andererseits Überfinanzierung zu vermeiden, wenn dieses Förderinstrument auch jenseits von Autobahnen eingesetzt wird. Die Ausgestaltung der staatlichen Förderinstrumente in größeren Städten ist eine
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Angelegt am: 05.09.2023 |
Geändert am: 11.09.2024
Kommunen kostenlos und möglichst räumlich differenziert zur Verfügung stellen. Bibliographische Daten Autor:innen Alexandra Graf, Karsten Hager, Manfred Schmid Publikationsnummer 104-2023-DE Versionsnummer 2.0 [...] zugänglicher Ladeinfrastruktur für Pkw Format Studie 14. Juli 2020 Beim Ausbau der Infrastruktur für Elektroautos sind jetzt die Kommunen gefragt Ein Diskussionspapier von Agora Verkehrswende zeigt, wie Städte [...] Städte und Gemeinden den Ausbau von Ladepunkten so steuern können, dass den Interessen der Autonutzer... Format Pressemitteilung 14. Juli 2020 Weiter denken, schneller laden Welche Ladeinfrastruktur es für
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Angelegt am: 22.07.2021 |
Geändert am: 11.09.2024
eigenen Autos die öffentlichen Verkehrsmittel nutzen. Vorheriger Blogbeitrag Strom- und Kraftstoffpreise bremsen Klimaschutz aus Nächster Blogbeitrag Pendlerverkehr: mehr Rad und ÖPNV, weniger Auto Bleiben
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Angelegt am: 12.02.2018 |
Geändert am: 09.09.2024
Sie regelmäßige Informationen über unseren Newsletter. Jetzt abonnieren Bibliographische Daten Autor:innen Peter Kasten Öko-Institut e.V. Veröffentlichungsdatum 12. Februar 2018 Seitenzahl 22 Zitiervorschlag
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Angelegt am: 04.11.2020 |
Geändert am: 15.07.2025
er dort mit einer wirtschaftsgeographischen Arbeit zu Pfadabhängigkeiten und Klimaschutz im Automobilsektor promoviert. Urs Maier ist Diplom-Geograph. Er studierte in Köln, Bonn und Göteborg. Wunschtitel
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Angelegt am: 13.07.2021 |
Geändert am: 11.09.2024
Übersicht Einleitung Kernergebnisse Einleitung In früheren Studien haben wir die Klimabilanz von Elektroautos genauer untersucht. Die Zellfertigung hat sich dabei neben den CO 2 -Emissionen aus der Erzeugung [...] und sowohl die Umwelt- als auch die Sozialdimensionen berücksichtigen. Bibliographische Daten Autor:innen Fraunhofer ISI: Tim Hettesheimer, Martin Wietschel, Christoph Neef, Denis Stijepic, Cornelius Moll
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Angelegt am: 16.12.2019 |
Geändert am: 01.10.2024
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Angelegt am: 22.03.2021 |
Geändert am: 16.12.2024
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Angelegt am: 31.07.2024 |
Geändert am: 16.12.2024
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Angelegt am: 13.11.2024 |
Geändert am: 13.11.2024
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Angelegt am: 12.02.2018 |
Geändert am: 22.10.2024
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Angelegt am: 03.09.2019 |
Geändert am: 08.10.2024
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Angelegt am: 15.03.2019 |
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Angelegt am: 11.06.2020 |
Geändert am: 07.10.2024
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Angelegt am: 19.10.2022 |
Geändert am: 07.10.2024
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Angelegt am: 14.07.2020 |
Geändert am: 30.09.2024
